1. Principio Teórico
Un avión de papel tal como su nombre lo indica y
propiamente dicho es un avión hecho a base
de una hoja de papel a través del doblaje manual de la misma, este sirve
como juego y entretenimiento de mucha gente alrededor del mundo; a su vez un avión de papel es la forma más conocida y común
de aerogami que es una rama del
origami, este último es el arte Japonés
del doblado del papel.
Al igual que una aeronave real, un avión de papel
es capaz de mantenerse volando gracias a unas fuerzas físicas ejercidas sobre
éste. Estas fuerzas son: la fuerza del
empuje, la resistencia, la gravedad y la sustentación.
El empuje es producto del impulso con que la
persona arroja el avión, esta fuerza
pronto se opone a la fuerza de resistencia que se puede decir que es la fuerza
que sufre un cuerpo al moverse a través del aire; en este momento también actúa
la fuerza de gravedad, que es la que hace que el avión se dirija al centro
terrestre, a esta fuerza se le opone la fuerza de sustentación que es la que
mantiene al avión en el aire.En conclusión
la fuerza de sustentación es la
fuerza ascendente producida por las alas, y es la que se opone a la fuerza de
la gravedad. Por otra parte, tenemos la fuerza de empuje es la fuerza de
impulsión, y es la que le aplicamos al avión al lanzarlo y se opone a la
resistencia.
Para que un avión de papel pueda planear por los
aires es necesario tener en cuenta 3 factores que intervienen al momento de
hacerlo volar, estos son:
-El entorno
-El lanzamiento
-El diseño
El entorno, es el lujar donde se va a realizar el
lanzamiento, pero no solo es el sitio,
sino también las condiciones espaciales y climáticas del mismo. Un avión no
volara de la misma manera en un lugar abierto que un lugar cerrado, no volara
igual en el patio de una casa que en la playa donde la predominancia del viento
es mayor.
El lanzamiento, es la manera en que la persona
arroja el avión de papel por los aires, este factor es uno de los más
determinantes al momento de planear un avión de papel, y del dependerá su
sustentación por el aire.
El diseño del avión es la forma que este tendrá,
dependerá mucho de la función que se quiere que el avión cumpla, estas
funciones pueden ser 3, la función de permanecer más tiempo planeando sobre el
aire, la función de alcanzar la máxima
distancia posible y la función de hacer una acrobacia llamativa, dependiendo de
la función que queremos que realice el avión se procede con su forma, la forma
sigue a la función
2. Forma
El avión que escogí y elabore es de forma simétrica
observándolo desde su parte superior, inferior, frontal y posterior; también
destaca en su forma la unidad, el equilibrio y la armonía que este y
muchos aviones de papel transmiten.
Su punta es achatada y gruesa con un buen peso, sus
alas, ambas iguales, son anchas para que
permita su permanencia y sustentación en el aire.
La forma del avión es original mas no muy llamativa
a diferencia de otros diseños.
3. Función
La función
del avión de papel en si es que vuele permaneciendo en el aire el mayor
tiempo que sea posible.
Para mi la
función principal es que este avión
provoque sorpresa, emoción, asombro, diversión tanto en mi como en las
personas que lo vean planear por los aires y así generar un momento grato de
alegría.
4. Procedimiento descriptivo
-Primero debemos adquirir una hoja tamaño carta,
la colocamos frente a nosotros de tal
manera que tengamos adelante el lado más angosto de la hoja.
-Tomamos ambas esquinas más alejadas de la hoja y
doblamos suavemente hacia el centro buscando que queden a la misma altura,
cuando las tengamos justo en ese nivel aplanamos con ayuda de los dedos las orillas del doblez
de ambos lados. La forma de los lados doblados será la de un triángulo
isósceles.
-La punta que se ha formado la doblamos hacia el
otro límite de la hoja dejando un espacio ente la punta y el límite de la hoja
de 2 cm aproximadamente.
-Doblamos las esquinas de la hoja hacia el centro
nuevamente, estas esquinas son las de la línea recta del triángulo,
desdoblamos, esto es con el fin de hacer unas líneas guías.
-Doblamos las esquinas hacia la línea guía que
hemos formado en el paso anterior.
-Doblamos nuevamente las esquinas que nos quedan
hacia el centro de la hoja nuevamente.
-La punta superior que sobresale de la hoja la
doblamos hacia abajo, haciendo que esta punta quede justo en la intercesión de
las líneas que se encuentran debajo de esta, desdoblamos y dejamos una línea
guía.
-Doblamos la hoja por la mitad hacia adentro.
-Doblamos Presionan suavemente la punta que nos
queda ayudándonos con el dobles que quedo marcado anteriormente hasta que se
forme un rombo, doblamos cada parte del rombo hacia adentro y a donde
corresponde.
-Procedemos
a doblar las alas del avión imaginando una línea recta que vaya desde
punta del pequeño triangulo que nos queda hasta el límite de la hoja, hacemos
este procedimiento de cada lado, tratando de que las alas queden perfectamente
iguales, simétricas.
-Para concluir hacemos unos alerones, doblando
medio centímetro aproximadamente en los extremos de las alas hacia adentro.
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Otro de los aspectos
formales que más llaman la atención es el uso de la curva que podemos apreciar de
manera más decorativa en obras de los tan reconocidos Gaudí y Van de Velde, considerados
máximos exponentes de la arquitectura
modernista. 
Sin duda muchas obras arquitectónicas
tienen un Simbolismo muy notable, tomando como ejemplo las iglesias, las grandes
catedrales; es notorio la jerarquía en las puertas principales llenas de
exuberante decoración, ventanas en abundancia aunque no muy grandes de igual
forma totalmente decorada, gárgolas por todos lados, balcones en ciertas construcciones,
campanarios, torres alargadas. 
